(Junkers) W 34 @·AIRCRAFTUBE

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  • Junkers Ju 46 (1939) Junkers Ju 46 (1939)
    Junkers Ju 46 (1939)

Junkers W 34

Le W 34 est un avion civil monomoteur de fabrication allemande construit par Junkers, destiné au transport de passagers et de fret. Développé dans les années 1920, il a été mis en service en 1926. La version passagers pouvait embarquer un pilote et cinq passagers.

Production et service

Le 26 mai 1929, piloté par Friedrich W. Neuenhofen, un Junkers W 34 be/b3e allait battre le record d'altitude de l'époque avec une montée à 12.739 mètres. Cet avion était immatriculé D-1119 et était équipé d'un moteur Bristol Jupiter VII.

Le Junkers W 34 fut fabriqué dans de nombreuses versions. Le total de la production pour le marché civil fut d'environ 1.000 unités. Ce sont 2.024 autres appareils qui furent construits sous licence pour le RLM et la Luftwaffe. Le prix unitaire variait entre 65.000 et 70.400 RM.

Le 31 janvier 1944, la Luftwaffe possédait encore 618 W 34 hi et 516 W 34 haus en service, dont la majorité était utilisée par des écoles de pilotage.

Le Junkers K.43, surnommé le "Bush Bomber", fut largement utilisé pendant la guerre de Chaco (1932-1935) entre la Bolivie et le Paraguay.

L'armée de l'air colombienne a utilisé le W 34 et le K-43 dans la guerre Colombie-Pérou de 1932 - 1933.

L'armée de l'air suédoise a opéré trois W 33/34 entre 1933 et 1953 dans des rôles de transport et d'ambulance aérienne, initialement sous les désignations militaires Trp 2 et Trp 2A, ensuite changées en Tp 2 et Tp 2A. L'un d'eux est aujourd'hui conservé dans des couleurs civiles (SE-BYA).

Production

  • W 34 hi : Junkers (105 unités construites), Henschel (430), ATG (94), Dornier Wismar (58), HFB (69) et Weser (221).
  • W 34 hau : Henschel (329), Arado Brandenburg (205), ATG (105), Dornier Wismar (93), HFB (192) et MIAG Braunschweig (73).

Versions

  • W 34 a : moteur Gnome et Rhône Jupiter 9A de 331 kW, vitesse: 190 km/h, envergure: 17,75 m, longueur 11,10 m.
  • W 34 be : moteur Gnome et Rhône Jupiter 9A de 375 kW, vitesse: 230 km/h, envergure: 17,75 m, longueur: 10,70 m.
  • W 34 be / b3e : Moteur Bristol Jupiter VII de 441 kW utilisé pour tenter de briser le record mondial d'altitude.
  • W 34 ci : moteur Pratt & Whitney Hornet de 405 kW, vitesse: 245 km/h. Cabine équipée de hublots.
  • W 34 di : comme le W 34 ci, avec moteur produit par BMW sous licence.
  • W 34 f : moteur Gnome et Rhône 9A Jupiter de 331 kW, vitesse 190 km / h, envergure 18,48 m, longueur 11,10 m, cockpit fermé, ailerons allongés; La version d'exportation avait une porte de chargement.
  • W 34 f : avion expérimental avec flotteurs.
  • W 34 fa : transport de passagers pour l'exportation.
  • W 34 fä : pour l'exportation.
  • W 34 fo : pour l'exportation avec moteur Pratt & Whitney R-1340.
  • W 34 fy : avec moteur Armstrong Siddeley Panther.
  • W 34 fao : moteur Siemens Sh 20 de 397 kW, un seul a été produit pour les tests de pilote automatique.
  • W 34 fei : moteur Siemens Sh 20 U de 441 kW, un seul a été produit comme avion de test maritime.
  • W 34 fg : moteur Armstrong Siddeley Jaguar Major.
  • W 34 fue : moteur Pratt & Whitney Hornet, plus tard reconstruit comme un avion maritime.
  • W 34 fi : moteur Pratt & Whitney ou Hornet construit par BMW de 405 kW; Envergure: 18,48 m, longueur 10,27 m, vitesse 260 km/h. L'avion possédait un poste de pilotage fermé et des pneus basse pression.
  • W 34 gi : moteur BMW Hornet de 405 kW, une seule machine a été produite en 1933 pour des tests.
  • W 34 hi : moteur BMW 132A/E de 485 kW, l'avion pouvait accueillir six passagers et était équipé d'un locateur radio amélioré. Cette version a été principalement utilisée par la Luftwaffe pour former des pilotes et des opérateurs radio.
  • W 34 hau : semblable au hi, avec un moteur Bramo 322 H de 526 kW. Le type a également été utilisé principalement par la Luftwaffe pour former ses pilotes et opérateurs de radio.
  • K 43 : version militaire du W34, disponible dans plusieurs des versions susmentionnées.

Opérateurs

  • Argentine :
    • Force aérienne argentine.
    • Aviation navale argentine - 1 W34 acheté en 1934, utilisé pour la formation.
  • Australie :
    • Guinea Airways.
    • Royal Australian Air Force.
  • Bolivie : Force aérienne bolivienne.
  • Brésil : Syndicato Condor - Serviços Aéreos Condor.
  • Bulgarie : Force aérienne bulgare.
  • Canada :
    • Force aérienne royale du Canada.
    • Canadian Airways.
  • Chili : Force aérienne chilienne.
  • Chine : Force aérienne nationaliste chinoise.
  • Colombie :
    • Force aérienne colombienne.
    • SCADTA (Avianca).
  • État indépendant de Croatie: Zrakoplovstvo Nezavisne Države Hrvatske.
  • Tchécoslovaquie : l'armée de l'air tchécoslovaque.
  • Finlande :
    • Force aérienne finlandaise.
    • Garde frontière finlandaise.
  • Allemagne : Luftwaffe.
  • Norvège : Royal Norwegian Air Force.
  • Papouasie Nouvelle Guinée.
  • Portugal :
    • L'aviation militaire portugaise (Aeronáutica Militar) a exploité des W 34L.
    • Les Forças Aéreas da Armada ont opéré des K 43W.
  • Slovaquie : Force aérienne slovaque (1939-1945).
  • Espagne - État espagnol : armée de l'air.
  • Suède : Force aérienne suédoise.
  • Afrique du Sud :
    • South African Airways a exploité 2 appareils.
    • Force aérienne sud-africaine.
  • Venezuela : Force aérienne vénézuélienne.

Accidents et incidents

3 mai 1934 : un Junkers W-34 de Syndicato Condor, immatriculé PP-CAR, s'écrase à l'atterrissage à Rio de Janeiro, au Brésil. Deux membres d'équipage décèdent. L'avion fut réparé pour ensuite subir un deuxième accident en 1944.

24 février 1942 : un Junkers W-34 de Syndicato Condor, immatriculé P-BAOA / PP-CAO, s'écrase lors d'une tentative d'atterrissage d'urgence à Riachão (Maranhão). Deux membres d'équipage sont tués.

16 avril 1944 : PP-CAR, le même W-34 impliqué dans l'accident de 1934, cette fois-ci opéré par Cruzeiro do Sul, s'écrase lors d'un atterrissage d'urgence sur l'aéroport Santos Dumont de Rio de Janeiro. Deux membres d'équipage perdront la vie.

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Junkers W 34

  • Rôle : Transport.
  • Constructeur : Junkers.
  • Concepteur : Herman Pohlman.
  • Introduction : 1926.
  • Développé depuis : Junkers W 33.
  • Evolution : Junkers Ju 46.

    • Spécifications (W 34hi landplane)

  • Equipage : 2 (pilote et co-pilote).
  • Passagers : 6.
  • Longueur : 10,27 m.
  • Hauteur : 3,53 m.
  • Envergure : 17,75 m.
  • Surface alaire : 43 m².
  • Masse à vide : 1.700 kg.
  • Masse en charge : 3.200 kg.
  • Vitesse maximale : 265 km/h (143 kts).
  • Vitesse de croisière : 233 km/h (126 kts).
  • Distance franchissable : 900 km.
  • Plafond pratique : 6.300 m (20.670 pieds).
  • Montée en altitude : 1.000 m (3.300 pieds) en 3,2 min.
  • Motorisation : Un moteur en étoile BMW 132.
  • Puissance : 660 cv (492 kW).
  • Armement :
    • Deux mitrailleuses dorsales de 7.92 mm et une mitrailleuse ventrale de 7.92 mm.
    • Six bombes de 50 kg (Total de 300 Kg).

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