(Avro Canada) CF-100 Canuck @·AIRCRAFTUBE

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Avro Canada CF-100 Canuck

L'Avro Canada CF-100 Canuck est le premier (et le seul) avion de combat conçu par le Canada à avoir été fabriqué en série. Il a été mis en service en 1953 et construit à quelque 700 exemplaires, dont 53 exportés en Belgique.

En 1945, l'armée de l'air canadienne émit une demande pour un avion de chasse capable de surveiller les vastes territoires du pays. L'avion devait donc être biplace, biréacteur, tout-temps et équipé d'un radar. Le prototype du CF-100 (Mk1) fit son premier vol le 19 janvier 1950, propulsé par des Rolls-Royce Avon RA.3 de 2.950 kgp chacun. Il fut suivi par un second prototype, puis par cinq avions de présérie (Mk2) équipés de réacteurs Avro Orenda 2 fournissant 2.720 kgp chacun.

Commandée à 124 exemplaires, la première version de série (Mk3) fit son premier vol en septembre 1952. Elle était armée de huit mitrailleuses de 12,7 mm et disposait de quatre pylônes sous les ailes pour l'emport de charges externes. Seulement soixante-dix avions furent en fait livrés avant que la production ne passe à la version Mk4, équipée d'un nouveau radar et de roquettes non guidées dans des pods en bout d'aile. Environ 330 exemplaires de cette version furent construits, d'abord avec des réacteurs Avro Orenda 9 de 2 950 kgp chacun, puis avec des Orenda 11 de 3.300 kgp La version Mk5 fit son premier en septembre 1954, avec des ailes agrandies de 1,06 m pour augmenter son altitude opérationnelle. Elle fut construite à 281 exemplaires.

Service opérationnel

Les premiers CF-100 Canuck entrèrent en service dans l'armée de l'air canadienne en avril 1953 et l'avion équipa jusqu'à neuf escadrons à l'apogée de sa carrière. Quatre d'entre eux furent déployés en Europe de 1956 à 1962. L'armée de l'air canadienne remplaça ses Canuck par les CF-101B Voodoo au début des années 1960. Seuls quelques exemplaires convertis en avion de guerre électronique restèrent en service jusqu'en 1981.

En juillet 1957, la Belgique annonça qu'elle avait retenu le CF-100 Canuck pour équiper son armée de l'air et commanda 54 exemplaires de la version Mk.5. Les livraisons commencèrent en décembre 1957, un avion étant perdu lors d'un accident avant même sa mise en service. Remplacés par des F-104 Starfighter, les CF-100 belges furent définitivement retirés du service en 1964.

Versions

  • Mk.1 : 2 prototypes (réacteurs Avon).
  • Mk.2 : 1 avion d'évaluation (réacteurs Orenda).
  • Mk.2T : 8 avions d'entraînement.
  • Mk.3A : Premiers exemplaires de série (9 avions avec réacteurs Orenda 2).
  • Mk.3B : Exemplaires de série avec réacteurs Orenda 8 (50 avions).
  • Mk.3CT : Version d'entraînement du Mk.3A (11 avions).
  • Mk.3D : 56 Mk.3A et B reconvertis pour l'entraînement.
  • Mk.4A : Seconde version de série (138 avions avec réacteurs Orenda 8).
  • Mk.4B : Seconde version de série (193 avions avec réacteurs Orenda 11).
  • Mk.5 : Version finale avec ailes agrandies (281 nouveaux avions plus 49 Mk4B convertis).
  • Mk.5C et D : Mk.5 reconvertis pour la guerre électronique.
  • Mk.5M : Version convertis pour tirer des missiles AIM-7 Sparrow II.
  • Mk.6 : Version modifiée du Mk.5 avec réchauffe simplifiée et AIM-7 Sparrow II (pas construit).
  • Mk.7 : Version du Mk.6 avec ailes courtes et missiles aux extrémités des ailes (pas construit).
  • Mk.8 : Version avec trois moteurs et missiles à longue portée (pas construit).
  • Mk.9 : Modèle équipé de deux missiles AIM-4 Falcon à décollage vertical (pas construit).
  • Mk.10 : CF-100 à quatre moteurs et équipé de AIM-7 SparrowII (pas construit).

Utilisateurs

  • Canada (RCAF, CAF).
  • Belgique (53 Mk.5 entre 1957 et 1964).

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Contenu soumis à la licence CC-BY-SA
Source : Article Avro CF-100 Canuck de Wikipédia ( auteurs )

Avro Canada CF-100 Canuck

  • Rôle : Intercepteur.
  • Fabricant : Avro Canada.
  • Premier vol : 19 janvier 1950.
  • Présentation : 1952.
  • Retiré : 1981.
  • Utilisateurs principaux :
    • Aviation royale canadienne.
    • Armée de l'air belge.
  • Unités construites : 692.
  • Développé en : Avro Canada CF-103.

    • Spécifications (CF-100 Mk.5)

  • Équipage : 2 (pilote et navigateur).
  • Longueur : 16,5 m.
  • Hauteur : 4,4 m.
  • Envergure : 17,4 m.
  • Surface alaire : 54,9 m².
  • Masse à vide : 10.500 kg.
  • Masse avec armement : 15.170 kg.
  • Masse maximale : 16.329 kg.
  • Vitesse maximale : 890 km/h.
  • Autonomie : 3.200 km.
  • Plafond : 13.700 m.
  • Vitesse ascensionnelle : 2.665 m/min (8.750 pieds/min).
  • Motorisation : Deux turboréacteurs Avro Orenda 11.
  • Poussée unitaire : 3.300 kgp (32,5 kN).
  • Armement Interne : aucun.
  • Armement Externe : 60 roquettes air-air de 70 mm dans des conteneurs montés en bout d'ailes.

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Contenu soumis à la licence CC-BY-SA
Source : Article Avro CF-100 Canuck de Wikipédia ( auteurs )
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