(Embraer) EMB-120 Brasilia @·AIRCRAFTUBE

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Embraer EMB 120 Brasilia

L'Embraer 120 est un avion bi-turbopropulseur de 30 places fabriqué par Embraer à São José dos Campos dans l'État de São Paulo. C'est un dérivé de l'Embraer EMB 110 Bandeirante .

Il est propulsé par deux turbines PW118B de Pratt & Whitney, délivrant chacune 1.800 chevaux à l'arbre. Sa vitesse de croisière est de l'ordre de 300 nœuds (555 km/h) et il a une autonomie de 800 nm (1 481 km) à pleine charge. Son plafond opérationnel est de 32.000 pieds (9.754 m). N'étant pas classé RVSM, il est limité à 29.000 pieds en Europe.

Histoire opérationnelle

Plus de 350 exemplaires de cet avion ont été construits. La plupart des EMB-120s furent vendus aux États-Unis et en occident. Plusieurs compagnies européennes l'ont utilisé comme avion de liaison intra-européen (Air Littoral, DAT, DLT, Excel, Regional, Atlantique Air Assistance). Il connaîtra 3 accidents mortels, tous causés par un défaut structurel des hélices avant que celui-ci ne soit corrigé définitivement.

La production en série pris fin en 2001. Depuis 2007, l'avion est toujours disponible pour des commandes ponctuelles, car il partage une grande partie de ses équipements avec la famille ERJ-145, qui est encore produite. La Force aérienne angolaise, par exemple, a reçu un nouvel EMB-120 en 2007.

SkyWest Airlines exploite la plus grande flotte d'EMB 120 sous la marque conjuguée de United Express et Delta. Great Lakes Airlines exploite six machines et Ameriflight en vole huit en configuration cargo.

Variantes

  • EMB 120 : Production de base.
  • EMB 120ER : capacité et autonomie augmentées.
  • EMB 120FC : Version cargo.
  • EMB 120QC : Cargo convertible.
  • EMB 120RT : version de transport.
  • VC-97 : transport VIP de la force aérienne brésilienne.

Opérateurs civils

  • Angola
  • Australie
  • Brésil
  • Equateur
  • Espagne
  • Etats-Unis
  • Hongrie
  • Moldavia
  • Nigéria
  • Russie
  • Iles Turks et Caicos

Opérateurs militaires

  • Angola
  • Brésil
  • Equateur
  • Uruguay

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Contenu soumis à la licence CC-BY-SA
Source : Article Embraer EMB 120 de Wikipédia ( auteurs )

Spécifications (EMB 120)

  • Equipage : Deux pilotes et un commis de bord.
  • Capacité : 30 passagers.
  • Longueur : 20 m.
  • Hauteur : 6,35 m.
  • Envergure : 19,78 m).
  • Surface alaire : 39,4 m².
  • Masse à vide : 7.070 kg.
  • Masse max au décollage : 11.500 kg (version ER).
  • Masse max à l'atterrissage t: 11.250 kg (version ER).
  • Vitesse max : 608 km/h (328 kts) à 20.000 pieds (6.100 m).
  • Vitesse de croisière : 552 km/h (298 kts).
  • Vitesse de décrochage : 162 km/h (87 kts) (CAS, flaps sortis).
  • Autonomie : 1.750 km avec 30 passagers, réserves et 45 min de holding.
  • Plafond pratique : 9.085 m (29.800 pieds).
  • Distance de décollage : minimum 1.400 m.
  • Motorisation : Deux turbopropulseurs Pratt & Whitney Canada PW118/118A/118B.
  • Puissance unitaire : 1.340 kW (1.800 shp).
  • Avionique : Instrumentation Collins à cinq écrans. Deux pilotes automatiques.

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Contenu soumis à la licence CC-BY-SA
Source : Article Embraer EMB 120 de Wikipédia ( auteurs )
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