(Portugal) TAP Portugal @·AIRCRAFTUBE

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TAP Portugal

TAP Air Portugal, rebaptisée TAP Portugal en février 2005 (code AITA: TP; code OACI: TAP) est la compagnie aérienne nationale portugaise. Basée à Lisbonne, elle dessert 87 destinations dans 38 pays principalement en Europe, Afrique et Amérique du Sud. Détenue à 50 % par l'État portugais, elle est en voie de privatisation depuis 2012, l'une des conditions exigées par le Fonds monétaire international et l'Union européenne en échange d'un prêt de 78 milliards d'euros, alors que, paradoxalement, la compagnie entamait, en 2014, sa cinquième année consécutive avec un chiffre d'affaires en bénéfice net, et ce malgré la crise frappant pourtant durement le Portugal. Elle a transporté 11 millions de passagers en 2014.

Historique

Fondée le 14 mars 1945 sous le nom de Transportes Aéreos Portugueses, SGPD S.A., la compagnie opère son premier vol le 16 septembre 1946 entre Lisbonne et Madrid et inaugure ses premiers vols intérieurs l'année suivante.

Elle est privatisée en 1953, et transporte son millionième passager en 1964, sa renationalisation intervenant en 1975.

Elle prend en 1979 le nom de TAP Air Portugal, et dix ans plus tard change de statut pour devenir société anonyme cotée en bourse. Le SAirGroup (Swissair entre dans son capital à hauteur de 34 % en 2000. TAP Portugal prend son nom actuel en février 2005, et rejoint la même année Star Alliance dont elle est alors le 16e membre.

Elle prend le contrôle en 2006 de la compagnie régionale Portugália.

En octobre 2012, le Portugal annonce avoir trouvé un repreneur, le Synergy Group brésilien qui détient AviancaTaca et Avianca Brazil, mais il renonce deux mois plus tard en raison de doutes sur les garanties financières.

Depuis 2013, le Jet Airline Crash Data Evaluation Center (JACDEC) classe TAP Portugal septième compagnie la plus sûre au monde sur un échantillon de 60 transporteurs, la seule autre européenne du top ten étant Finnair.

En juin 2015, TAP Portugal est acquise par David Neeleman, homme d'affaires américano-brésilien, déjà propriétaire des compagnies Morris Air, JetBlue Airways et Azul Brazilian Airlines. Cette privatisation est suspendue par le tribunal administratif suprême, mais le gouvernement adopte une résolution pour passer outre cette décision.

Destinations

TAP Portugal dessert 87 destinations dans 34 pays en Europe, en Amérique du Sud, en Afrique, en Amérique du Nord et en Amérique centrale:

Partenariat / Partage de codes

TAP Portugal a passé des accords de partage de codes avec les compagnies suivantes:

Flotte

En mars 2017, la flotte de TAP Portugal est composée de 63 appareils (entièrement Airbus).

Avion Total Commandes Passagers Notes
C Y Total
Airbus A319-100 21 — 8 124 132 Un aux couleurs des 70 ans de TAP Portugal (CS-TTU)
Airbus A320-214 19 2 12 144 156 Un en livrée Star Alliance (CS-TNP)
Airbus A320neo — 15 AC
Airbus A321-211 3 1 14 180 194
Airbus A321neo — 24 AC Inclut des A321neoLR
Airbus A330-200 16 — 24 239 263 Un en livrée Star Alliance (CS-TOH)
Un aux couleurs des 70 ans de TAP Portugal (CS-TOE)
7 appareils seront remplacés par des Airbus A330-900neo
Airbus A330-300 2 1 30 255 285 Livraison en 2017, remplacent 2 A330-200. CS-TOV en livrée "rétro"
Airbus A330-900neo — 20 AC Livraison en 2018
Airbus A340-312 4 — 36 238 274 Seront remplacés par les Airbus A330-900neo
Total 63 65

Accidents

Le 27 janvier 1948, un Douglas C-47A-50-DL s'est écrasé à Monte de Caparica lors d'un vol d'essai dans de mauvaises conditions météorologiques. Les trois occupants sont morts.

Le 9 novembre 1977, le vol 425 TAP Portugal, un Boeing 727-282, reliant l'aéroport de Bruxelles à l'aéroport de Funchal, effectue une sortie de piste lors d'une tentative d'atterrissage à Funchal. L'appareil n'a pas réussi a s'arrêter avant la fin de la piste et est tombés dans un ravin. Sur les 164 occupants, 131 ont perdu la vie. Il s'agit du 2e accident le plus grave pour le Portugal, et du pire de l'histoire pour la TAP Portugal.

Accords techniques

À la suite d'une décision prise en 2008, TAP Portugal a externalisé définitivement son Système de gestion des passagers à la société Amadeus en avril 201013. Depuis 1972 et jusqu'à la migration de son système de réservations, d'inventaire et d'enregistrement des passagers aux plateformes Altéa de Amadeus, TAP Portugal utilisait un système (dérivé de Delta) portant le nom de TAPMATIC.

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Source : Article TAP Portugal de Wikipédia ( auteurs )
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