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    Wright Flyer - Girardville

Wright Flyer

Le Wright Flyer est l'avion avec lequel les frères Wright effectuèrent les premiers vols contrôlés et motorisés de l'histoire de l'aviation, à Kitty Hawk en Caroline du Nord le 17 décembre 1903.

Il a été dessiné et construit par deux Américains, les frères Wright. Cet avion est également appelé Kitty Hawk, le nom de la localité où eurent lieu ces vols.

Avant de construire le Flyer, les deux frères avaient effectué de nombreux essais avec des planeurs, à Kitty Hawk, entre 1900 et 1902. L'expérience acquise avec le dernier planeur de 1902 leur permit d'envisager le vol motorisé. Ne pouvant trouver un moteur automobile répondant à leurs besoins, les frères Wright en firent réaliser un par leur employé Charlie Taylor.

Le 14 décembre 1903, les frères Wright furent enfin prêts pour leur premier essai. C'est Wilbur Wright qui fit le premier vol. Mais l'appareil était instable en tangage et par conséquent difficile à piloter. Le pilote ne réussit pas à stabiliser la trajectoire, l'avion se cabra et chuta en entraînant quelques dommages légers.

Les réparations furent effectuées en trois jours, et c'est le 17 décembre, à Kitty Hawk, qu'Orville Wright prit à son tour les commandes. Écourté par la difficulté de pilotage en tangage, ce premier vol ne dura que 12 secondes ; l'avion avait parcouru un peu plus de 36 mètres, face à un vent assez fort. Suivirent deux autres vols un peu plus longs, de 15 et 59 secondes. Faute de puissance suffisante, le Flyer n'avait pas assez de vitesse au sol pour décoller sans un vent de face bien établi.

Technique

Le Flyer est un biplan à configuration canard, la gouverne de profondeur étant le plan avant. Le pilote est allongé sur le ventre au niveau de l'aile inférieure. Il contrôle l'inclinaison et la direction en se déplaçant latéralement dans un berceau fixé à ses hanches. Le cadre tire sur des câbles qui gauchissent (déforment) les ailes en sens contraire et font en même temps tourner la gouverne de direction (c'est ce que l'on appelle une conjugaison roulis - lacet).

Le moteur est un quatre cylindres refroidi par eau qui tourne au régime unique de 1 200 tr/min, donc sans réglage de régime. La puissance est d'environ 12 ch, la masse du bloc est de 62 kg. La masse complète avec le refroidissement, la transmission et la propulsion (hélices) est d'environ 90 kg. La transmission utilise une chaîne comme sur une bicyclette et entraîne deux hélices bipales de 2,60 m de diamètre tournant en sens inverses.

L'avion est dépourvu de roues, il repose sur des patins et glisse sur un rail de lancement de 18 mètres de long disposé face au vent; le rail présente une pente de 8.5 degrés1 soit 15 %, facilitant ainsi le décollage avec peu de puissance.

La photo

Une des plus belles photos de l'aviation, elle fait partie des plaques négatives au format 127 x 178 déposées au Congrès des États-Unis en 1949. L'appareil avait été monté sur un pied par Orville Wright, qui avait expliqué à John T. Daniels de la station de sauvetage de Kill Devil Hill quand et comment déclencher la prise de vue. Daniels fit ce qu'il fallait, et le résultat montre parfaitement le décollage du Flyer. Orville est aux commandes, allongé dans le berceau coulissant permettant le contrôle du vrillage des ailes. Wilbur, qui a accompagné la machine en la tenant, vient de lâcher un des montants de l'aile et a un peu reculé pour mieux voir ce qui se passe.

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Contenu soumis à la licence CC-BY-SA
Source : Article Wright Flyer de Wikipédia ( auteurs )

Wright Flyer

  • Rôle : Biplan Experimental canard (Premier avion).
  • Origine : Etats-Unis.
  • Concepteurs et opérateurs : Orville et Wilbur Wright (Wright Cycle Company).
  • Développé depuis : Planeur Wright.
  • Evolutions :
    • Wright Flyer II.
    • Wright Flyer III.
  • Autre(s) nom(s) : Flyer I, 1903 Flyer.
  • Premier vol : 17 décembre 1903.
  • Dernier vol : 17 décembre 1903.
  • Nombre de vols : 4.
  • Temps de vol total : 2 minutes.
  • Distance totale parcourue : 0,45 km.
  • Unités produites : 1.
  • Exposé : Au National Air & Space Museum.
  • Préservé par : L'institution Smithsonian.

    • Specifications (Wright Flyer I)

  • Nombre de places : 1 pilote.
  • Premier vol : 17 décembre 1903.
  • Longueur : 6,43 m.
  • Hauteur : 2,74 m.
  • Envergure : 12,29 m.
  • Surface alaire : 47,5 m².
  • Masse à vide : 274 kg.
  • Masse maximum : 338 kg.
  • Vitesse : 48 km/h.
  • Moteur : Un moteur Wright à 4 cylindres entraînant deux hélices.
  • Puissance : 12 ch (9 kW).

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Source : Article Wright Flyer de Wikipédia ( auteurs )
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