(Mil) Mi-26 "Halo" @·AIRCRAFTUBE

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Mil Mi-26

Le Mil Mi-26 est l'hélicoptère le plus lourd et le plus grand jamais construit en série au monde. Il est donné comme pouvant emporter une charge utile supérieure de 50 à 100 % à celle de tout autre hélicoptère. Son nom de code OTAN est Halo.

Conception

Dans les années 1970, l'URSS a souhaité offrir un successeur au Mi-6 mais doté de performances bien supérieures. Un premier prototype fut donc construit, il effectua son premier vol le 14 décembre 1977. Les essais opérationnels au sein de l'armée soviétique commencèrent au début de l'année 1982, il entra en service l'année suivante.

Le 3 février 1982, il a établi plusieurs records du monde, dont un vol à masse maximale (charge utile comprise) de 56.769 kg à 2.000 mètres d'altitude.

Description

Le Mi-26 possède un rotor principal à huit pales. Les pales, les glaces du poste de pilotage et les entrées d'air des moteurs sont chauffées pour permettre le dégivrage lors des missions par très basses températures. On peut accéder à la soute par une porte arrière et une rampe. La version passagers peut transporter jusqu'à 85 personnes.

Son pilote automatique possède une fonction tenue de vol stationnaire et il est capable du vol aux instruments.

Sa hauteur est comparable à celle d'un immeuble de trois étages, et le cercle couvert par son rotor a une superficie de plus de 800 m².

Variantes

Cinq versions standard du Mil Mi-26 ont été réalisées :

  • Mi-26 : version de base, pouvant emporter 80 soldats.
  • Mi-26A : version dotée d'une avionique améliorée.
  • Mi-26T : version civile de transport de fret, avec des variantes de lutte anti-incendie et de mesures géophysiques.
  • Mi-26TS : Grue volante.
  • Mi-26TC : version à l'export du Mi-26TS.
  • Mi-26MS : version destinée à l'évacuation sanitaire, pouvant emporter 22 civières.
  • Mi-26P : version servant au transport de passagers (63 places).
  • Mi-26S : version équipée spécialement pour la catastrophe nucléaire de Tchernobyl.
  • Mi-26TZ : version équipée d'une citerne de 14.000 litres de carburant, pour le ravitaillement.
  • Mi-26M : appareils remotorisés avec des moteurs ZMKB Progress D-127 de 14.350 ch.
  • Deux Mi-27 de commandement ont aussi volé.

Engagements

Son importante charge utile en fit un des acteurs majeurs de la catastrophe nucléaire de Tchernobyl. L'appareil servit de plate-forme pour larguer sable, plomb et autres produits au-dessus du réacteur après l'explosion. Les appareils utilisés, irrémédiablement irradiés, sont stockés à jamais au sein de la zone d'exclusion du réacteur (40 km).

Des organisations comme l'ONU, ou la sécurité civile de Russie font appel au Mil Mi-26.

Utilisateurs

  • Algérie : 14 appareils.
  • Biélorussie : 15 appareils.
  • Cuba : 12 appareils.
  • Inde : 10 appareils.
  • Kazakhstan.
  • Pérou : 3 appareils.
  • Russie : 35 appareils.
  • Ukraine : 20 appareils.
  • Venezuela : 3 appareils.

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Contenu soumis à la licence CC-BY-SA
Source : Article Mil Mi-26 de Wikipédia ( auteurs )

Mil Mi-26

  • Rôle : Hélicoptère polyvalent et de transport lourd.
  • Constructeur : Rostvertol.
  • Conception : Usine d'hélicptères Mil de Moscou.
  • Premier vol : 14 décembre 1977.
  • Introduction : 1983.
  • Status : En service.
  • Utilisateurs principaux :
    • Force aérienne Russe.
    • Aeroflot.
    • Force aérienne d'Ukraine.
    • Force aérienne Indienne.
  • Produit : 1980–présent.
  • Unités produites : 316.

    • Spécifications (Mi-26)

  • Equipage : 5 (2 pilotes, 1 navigateur, 1 mécanicien navigant, 1 assistant technicien).
  • Capacité : 90 soldats ou 60 civières ou 20.000 kg de cargo.
  • Longueur : 40,025 m (rotor tournant).
  • Diamètre du rotor : 32 m.
  • Hauteur : 8,145 m.
  • Surface couverte par le rotor : 804.25 m².
  • Masse à vide : 28.200 kg.
  • Masse en charge : 49.600 kg.
  • Masse max. au décollage : 56.000 kg.
  • Vitesse de rotation du rotor principal : 132 tours/min.
  • Vitesse maximale : 295 km/h (159 kts).
  • Vitesse de croisière : 255 km/h (137 kts).
  • Distance franchissable : 1.920 km (avec réservoirs auxiliaires).
  • Plafond pratique : 4.600 m (15.100 pieds).
  • Motorisation : Deux turbines Lotarev D-136.
  • Puissance unitaire : 8.500 kW (11.399 cv).

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