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Kharkov (Empire russe), 18 janvier 1910 - † Moscou (Russie), 28 avril 1993
Valentina Stepanovna Grizodoubova est une aviatrice soviétique. Après avoir battu plusieurs records de distance de vol sans escale, elle fut pilote dans les Forces aériennes soviétiques pendant la Seconde Guerre mondiale et fut distinguée par le titre de Héros de l'Union soviétique.
Née à Kharkiv, dans le gouvernorat de Kharkov de l'Empire russe (aujourd'hui l'Ukraine), elle était la fille de Stepan Vasil'yevich Grizodubov, un pionnier dans la conception aéronautique. À l'âge de quatorze ans, elle volait déjà solo sur un planeur, jouait du piano, était diplômée de conservatoire ainsi que de l'Institut technique de Kharkov. Valentina Grizodubova parlait plusieurs langues étrangères et en 1929, elle sort diplômée de l'aéroclub paramilitaire Penza de l'association OSOAVIAKhIM. Elle se sera également entraînée à l'école de pilotage de Kharkov.
En 1933, elle est diplômée de l'école de pilotage avancé de Tula. C'est là qu'elle devient instructrice en vol où elle formera 86 pilotes masculins, dont beaucoup deviendront par la suite des héros de l'Union soviétique. De 1934 à 1938, elle vole au sein d'un escadron de propagande du nom de Maxim Gorky.
Le 28 octobre 1937, Valentina Grizodoubova bat le record féminin de vol sans escale, avec Marina Raskova, sur un Yak AIR-12. Les 24-25 septembre 1938, avec la collaboration de Marina Raskova et Polina Ossipenko, elle bat un nouveau record de vol sans escale, avec un vol de 26 heures et 29 minutes parcourant 5.947 km (distance totale de 6.450 km) de Moscou à Komsomolsk-sur-l'Amour, en Sibérie, à bord d'un Tupolev ANT-37 (Un bombardier DB-2 converti) baptisé Rodina ("Mère patrie"). En récompense de cet exploit, elle est décorée le 2 novembre 1938 du titre de Héros de l'Union soviétique et reçoit l'ordre de Lénine.
Membre du Parti communiste, elle est également députée au Soviet suprême de 1937 à 1946.
Durant la Seconde Guerre mondiale, elle commande le 101e régiment de transport aérien sur Lisunov Li-2 (Un Douglas C-47 construit sous license) de mars 1942 à octobre 1943, puis le 31e régiment de bombardiers de la garde.
Les Li-2 de Grizodubova avaient un équipage de six: pilote, copilote, navigateur, ingénieur de vol, opérateur radio et mitrailleur. L'unité avait initialement pour mission de bombarder les troupes ennemies, d'aider les partisans dans leur lutte et, en juin 1942, d'approvisionner Leningrad assiégée. Par la suite, le 101e régiment de bombardiers "longue distance" reçut l'ordre de bombarder les unités de la Wehrmacht qui avaient brisé les fronts de Bryansk et du Sud-Ouest et se dirigeaient vers Voronej. Grizodubova menait son régiment presque tous les soirs, surmontant de puissantes défenses antiaériennes et les chasseurs de nuit de la Luftwaffe dans les régions de Koursk, Orel et L'Gov.
Grizodubova fut également active au sein de comités féminins anti-fascistes dès 1941. Elle est la seule femme parmi les dix membres de la Commission extraordinaire d'État créée en novembre 1942 pour enquêter sur les crimes commis par "les envahisseurs fascistes allemands" (Chrezvychainaia gosudarstvennaia komissiia; ChGK) en Union soviétique.
Après la guerre, elle exercera diverses responsabilités au ministère de l'Aviation civile.
Valentina Grizodoubova est enterrée au cimetière de Novodevitchi, à Moscou.
Valentina Grizodoubova reçut divers titres et décorations:
Une rue de Moscou porte son nom et un monument en son honneur se trouve dans la capitale, avenue Koutouzov. Elle fut citoyenne d'honneur de Penza.
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