(Consolidated) PB2Y Coronado @·AIRCRAFTUBE

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    Consolidated XPB2Y-1 - Nov 1938

Consolidated PB2Y Coronado

Mis en chantier à peine quelques mois après le Catalina, le Coronado était censé être le grand frère de ce dernier, allant plus loin avec une charge supérieure. Le projet prit d'emblée deux ans de retard par manque de fonds. Quand l'avion fut enfin au point, ils ne put jamais se hisser au niveau de célébrité ou de quantité de son prédécesseur.
Le Catalina remplissait de manière efficace la plupart des missions des hydravions de reconnaissance alors que la tendance pendant la guerre fut d'utiliser des avions basés à terre, plus économiques, pour déplacer de charges importantes ou effectuer des patrouilles offensives. Le Coronado n'eut donc jamais un créneau bien à lui et son utilisation cessa dès la fin de la guerre.

Coronado est un explorateur espagnol qui a découvert, entre autres, le Grand Canyon.

Versions

PB2Y-1 : Prototype d'une version plus grande et permettant un emport de charges plus important que le Catalina. Il effectue son premier vol le 17 décembre 1937, mais le programme reste ensuite dans les limbes pendant quinze mois, car l'US Navy n'a pas les moyens de s'offrir un nouvel hydravion. Dans l'intervalle, il sera abondament redessiné pour remédier aux problèmes aérodynamiques qui avaient été detectés.

PB2Y-2 : Quinze mois après l'interruption consécutive au PB2Y-1, le programme du Coronado reprend avec une pré-série. Les avions ont été complètement redessinés pour remédier aux défauts qui avaient été détectés, mais ils ne reçoivent ni les blindages, ni les réservoirs auto-étanches indispensables à une utilisation opérationelle. Il ouvre la voie à la variante principale, le PB2Y-3.

PB2Y-4 : Unique prototype destiné à tester de nouveaux moteurs sur le Coronado.

PB2Y-5 : Conversion de PBY-3 dont la contenance en carburant était accrue pour augmenter le rayon de patrouille. Ils reçurent également d'autres moteurs plus performants à basse altitude.

PB2Y-5H : Version "ambulance" du PB2Y-5, dont l'équipement militaire était retiré. Il fut utilisé en nombre limité dans le Pacifique.

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Consolidated PB2Y Coronado

  • Rôle : bombardier et patrouille maritime.
  • Constructeur : Consolidated Aircraft.
  • Premier vol : 17 décembre 1937.
  • Statut : Retiré.
  • Utilisateurs principaux :
    • Marine des États-Unis.
    • Royal Air Force.
  • Unités construites : 217.

    • Spécifications (PB2Y-5)

  • Equipage : 10.
  • Longueur : 24 m 16.
  • Hauteur : 8 m 38.
  • Envergure : 35 m 50.
  • Surface alaire : 165 m².
  • Poids opérationnel : 29.940 kg.
  • Poids à vide : 18.530 kg.
  • Vitesse de croisière : 274 km/h (ou 148 kts).
  • Vitesse max. : 311 km/h (ou 168 kts).
  • Plafond pratique : 6.250 m (soit 20.500 pieds).
  • Rayon d'action : 1.720 km (ou 930 nm).
  • Moteurs : Quatre Pratt & Whitney R-1830-92.
  • Puissance : 1.200 cv (895 kW) par moteur.
  • Armament :
    • Six mitrailleuses Browning M2 de calibre .50 (12.7 mm) dans trois tourelles motorisées.
    • Deux mitrailleuses Browning M2 calibre .50 latérales.
    • Deux torpilles Mark 13 ou jusqu'à 5.400 kg de bombes, logées dans les ailes.

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