(Douglas) A-3 Skywarrior @·AIRCRAFTUBE

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    Douglas A3D-2 - USS Saratoga

Douglas A-3 Skywarrior

Le Douglas A-3 fut le premier bombardier stratégique biréacteur construit pour l'US Navy. Il fut surnommé "The Whale" (la Baleine) par les équipages.

Pendant de nombreuses années, il fut l'avion le plus lourd à pouvoir décoller d'un porte-avions. Il fut également un des appareils de l'US Navy à rester le plus longtemps en service actif (1956-1991), surtout en tant que plate-forme de guerre électronique et ravitailleur en vol (EKA-3).

Il donna naissance à des versions spécifiques destinées à l'US Air Force, désignées Douglas B-66 Destroyer.

Conception

Le Skywarrior fut pensé, dessiné et créé par Ed Heinemann, qui créa également le A-4 Skyhawk. Il devait principalement servir à l'attaque nucléaire à partir d'un porte-avions, rôle que l'US Navy abandonna par la suite après le succès du programme Polaris.

En 1948, l'US Navy émit une fiche programme pour un avion d'attaque embarqué à long rayon d'action à réaction. Il devait emporter une charge de 4.536 kg (10.000 livres US) ou une bombe atomique.

Son développement posa quelques problèmes, car à l'époque tout ce qui concernait l'armement nucléaire était classé "Top Secret", et les ingénieurs furent contraints d'estimer la taille de la bombe. De plus, une des spécifications précisait que la soute à bombes devait être accessible en vol afin de permettre à l'équipage d'armer la bombe atomique.

Lors d’une conversation avec le général Otto Glasser, responsable du programme des armes nucléaires de l’USAF, Heineman, prenant en référence la bombe d’Hiroshima qui faisait 154 cm de diamètre, déclara qu'il serait possible de construire une bombe atomique d’un diamètre de 81 cm (32 pouces) et que cette bombe pourrait se loger dans un bombardier embarqué. En fait, l’estimation d'Ed Heineman se révéla exacte, ce qui lui valut, une semaine après avoir parlé au général Glasser, la visite du FBI qui voulait absolument savoir comment il avait pu obtenir ces informations. Toute la firme Douglas fut sous surveillance, mais fut exemptée de tous soupçons après enquête. L’usine d’El Segundo reçu même un contrat pour participer à la construction des nouvelles bombes nucléaires TX-5 et TX-7.

Le Douglas A-3 Skywarrior effectua son premier vol le 28 octobre 1952 (XA3D-1). Le Skywarrior fut préalablement nommé A3D (3e avion d'Attaque de Douglas). En 1962, après l'adoption d'une standardisation des désignations pour les trois Armes (USAF/US Navy/US Marine Corps), il fut nommé A-3.

Il était équipé à l'origine d'une tourelle arrière de 2 canons de 20 mm pour sa défense. Cette tourelle était télécommandée depuis le cockpit. Elle fut supprimée sur les versions EA/EKA/NA/TA-3.

Afin de réduire le poids de l’avion, les sièges éjectables furent abandonnés. A la place un tunnel d’évasion fut mis en place. Les pilotes surnomèrent alors le A3D "All 3 Dead", (tous les trois morts). En revanche les sieges éjectables furent maintenus sur la version B-66 de l'USAF.

Les premiers prototypes étaient équipés de réacteur Westinghouse J-40, mais au vue de leurs performance désastreuses, furent remplacés par des Pratt & Whitney J57.

Engagements

Après l'abandon de la mission de bombardement nucléaire, les A-3 furent modifiés en KA-3 (ravitailleur en vol et bombardier conventionnel).

Guerre du Viêt Nam

Il fut le premier avion américain à effectuer des missions de bombardements au Nord-Viêt Nam. Par la suite, la plupart des KA-3 furent utilisés pour des missions de mouillage de mines, mais servirent plus intensivement comme plate-forme de ravitaillement en vol. Il fut modifié afin de pouvoir ravitailler aussi bien les appareils de l’USAF que ceux de l’US Navy. Ce type de mission sauva plus d'un équipage lors de son retour de mission sur le Nord-Viêt Nam.

La modification des KA-3 en EKA-3 donna la possibilité à l'US Navy d'utiliser le Skywarrior soit pour des missions de guerre électronique, soit pour le ravitaillement en vol, soit les deux simultanément. Dans ce type de mission, l'A-3 ravitaillait les autres appareils tout en brouillant les radars nord-vietmaniens.

Guerre froide

Comme l'EB-66, l'EKA-3 fut aussi utilisé intensivement pour espionner les pays de l'Est, ainsi que la Chine. Il fut également utilisé pendant l'opération Desert Storm, qui fut sa dernière mission opérationnelle.

Variantes

  • A-3 (A3D-1) : Bombardier stratégique embarqué.
  • EA-3(A3D-1 Q) : Version de guerre électronique.
  • EKA-3 : 34 KA-3 modifiés en ravitailleur en vol et guerre électronique.
  • KA-3 : A-3 modifié en ravitailleur (suppression des équipements de bombardement).
  • NA-3 : appareil modifié pour test de radar et tir de missiles. 2 exemplaires participèrent entre autres au programme AIM-54 Phoenix.
  • NKA-3 : KA-3 modifié pour test radar.
  • TA-3 (A3D-2T) : Version d'entraînement, équipée pour former 4 opérateurs radars/guerre électronique.
  • B-66 : Version destinée à l'USAF.

B-66 Destroyer

L'USAF utilisa le programme du Skywarrior pour développer le B-66 Destroyer, une version terrestre du Skywarrior, en tant que bombardier léger. À l'origine, le B-66 devait remplacer le B-26 Invader.

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Contenu soumis à la licence CC-BY-SA
Source : Article Douglas A-3 de Wikipédia ( auteurs )

Spécifications (A3D-2/A-3B Skywarrior)

  • Equipage : 3.
  • Longueur : 23,27 m.
  • Hauteur : 6,95 m.
  • Envergure : 22,10 m.
  • Surface alaire : 75,4 m².
  • Charge alaire : 421 kg/m².
  • Masse à vide : 17.876 kg.
  • Masse max. sans carburant : 31.750 kg.
  • Masse max. au décollage : 37.195 kg.
  • Vitesse max. : 530 kts (982 km/h) à 10.000 pieds (3.050 m).
  • Vitesse de croisière : 452 kts (837 km/h).
  • Distance franchissable : 3.380 km.
  • Plafond pratique : 41.000 pieds (12.495 m).
  • Motorisation : Deux réacteurs Pratt & Whitney J57-P-10.
  • Poussée unitaire : 4.760 kg (ou 46,7 kN) a sec et 5.640 kg (55,3 kN) avec injection d'eau).
  • Armement:
    • Deux canons M3L de 20 mm en tourelle de queue.
    • 5.800 kg de charges pouvant inclure:
      • Douze bombes Mark 82 de 230 kg ou
      • Six bombes Mark 83 de 450 kg ou
      • Huit bombes "anti-blindage" de 730 kg ou
      • Quatre bombes de 910 kg.
      • Une arme nucléaire.
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