Trophée Thompson @·AIRCRAFTUBE

  • Mary Pickford<br>félicite<br>Roscoe Turner<br>(1934) Mary Pickford<br>félicite<br>Roscoe Turner<br>(1934)
    Mary Pickford
    félicite
    Roscoe Turner
    (1934)
  • Walter Sinz Walter Sinz
    Walter Sinz
  • Laird LC-DW300 Solution (1930) Laird LC-DW300 Solution (1930)
    Laird LC-DW300 Solution (1930)
  • Le Trophée Thompson Le Trophée Thompson
    Le Trophée Thompson
  • Howard DGA-6 "Mr. Mulligan" (Réplique) - (1935) Howard DGA-6 "Mr. Mulligan" (Réplique) - (1935)
    Howard DGA-6 "Mr. Mulligan" (Réplique) - (1935)
  • Wedell Williams Modèle 44 de Roscoe Turner - 1934 Wedell Williams Modèle 44 de Roscoe Turner - 1934
    Wedell Williams Modèle 44 de Roscoe Turner - 1934
  • Texaco No.13 Texaco No.13
    Texaco No.13
  • Gee Bee R-1 Super Sportster (Jimmy Doolittle - 1932) Gee Bee R-1 Super Sportster (Jimmy Doolittle - 1932)
    Gee Bee R-1 Super Sportster (Jimmy Doolittle - 1932)
  • Caudron C.460 (1936) Caudron C.460 (1936)
    Caudron C.460 (1936)
  • Vought F2G-1 (1947 & 1949) Vought F2G-1 (1947 & 1949)
    Vought F2G-1 (1947 & 1949)

Trophée Thompson

La course pour le Trophée Thompson était l'une des "National Air Races" qui commencèrent dans les années 1930. Fondée en 1929, la dernière course du Trophée Thompson eu lieu en 1961. Le parcours s'étendait sur 16 km (10 miles), délimité par des pylônes de 15 m de haut (50 pieds) pour marquer les virages, et favorisait les qualités de vol à basse altitude et de maniabilité à haute vitesse. Comme la course se déroulait sur un parcours fermé, la foule pourraient facilement voir une grande partie du spectacle depuis les tribunes.

Il y avait deux séries dans les courses du Trophée Thompson. La première série concernait l'attribution d'une "Coupe Thompson" dans les "National Air Races" de 1929 au gagnant de la "International Land Avion Free-For-All" (la course de classe illimitée). La firme Thompson (un prédécesseur de TRW) décida de parrainer un trophée qui serait attribué pour les dix prochaines années dans la classe "illimitée" (même si il était stipulé que la course était réservée aux seuls hommes). Le trophée fut conçu par Walter Sinz et est visible au musée de l'air et de l'espace de Washington D.C. Sinz a également réalisé deux copies du trophée de 3 m de hauteur à des fins promotionnelles. Les courses furent donc organisées dix années de suite, se terminant en 1939, année où la seconde guerre mondiale éclata.

Après la Seconde Guerre mondiale, le trophée ne fut plus remis en jeu, puisque telle était la règle. En outre, les progrès dans le domaine des technologies aéronautiques, en particulier l'avènement du turboréacteur, compliquaient singulièrement le problème. Il fut donc décidé de créer une nouvelle série, comprenant deux divisions: la "R" pour les moteurs à piston et la "J" pour les jets. La classe "R" était une compétition civile, alors que la division "J" était réservée aux pilotes militaires et administrée par l'United States Air Force (USAF). Roscoe Turner, le dernier vainqueur du trophée d'avant-guerre, refusant d'abandonner son trophée, les moules originaux furent localisés, et deux copies supplémentaires furent coulées, ne différant que par la légende gravée à leur base et par des plaques indiquant la division. Les courses de la division "R" se déroulèrent de 1946 à 1949, et les courses de la division "J" (aussi connues comme les " Military Speed Dashes") ont eu lieu de 1951 à 1961, à deux exceptions près, en 1952 et en 1960.

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Gagnants du trophée Thompson
Année Lieu Pilote Avion Vitesse
(km/h)		 Prix
1929 Cleveland Doug Davis Travel Air Type R Mystery Ship
Texaco No.13.jpg		 313
1930 Chicago Charles W. Holman Laird LC-DW300 Solution
Laird Solution.jpg		 325
1931 Cleveland Lowell Bayles Gee Bee Model Z
Geebee.jpg		 380 $7,500.00
1932 Cleveland Jimmy Doolittle Gee Bee R-1
Gee Bee R-1.jpg		 407 $4,500.00
1933 Los Angeles James R. Wedell Wedell-Williams 44
WWModel44MissPatterson.JPG		 383 $3,375.00
1934 Cleveland Roscoe Turner Wedell-Williams 44
WWModel44RoscoeTurner.JPG		 399 $4,500.00
1935 Cleveland Harold Neumann Howard DGA-6 "Mr. Mulligan"
Howard DGA-6 Replica.jpg		 354 $ 6,750.00
1936 Los Angeles Michel Détroyat Caudron C.460
Caudron 460 Le Bourget 2009.jpg		 425 $ 9,500.00
1937 Cleveland R. A. "Rudy" Kling Folkerts SK-3 413 $9,000.00
1938 Cleveland Roscoe Turner Laird-Turner Meteor LTR-14
Turner RT-14 Meteor.jpg		 456 $22,000.00
1939 Cleveland Roscoe Turner Laird-Turner Meteor LTR-14
Turner RT-14 Meteor.jpg		 455 $16,000.00
1940 Pas de courses pendant la seconde guerre mondiale
1941
1942
1943
1944
1945
1946 Cleveland Alvin "Tex" Johnston Bell P-39Q
P-39N.jpg		 600  ?
1947 Cleveland Cook Cleland Goodyear F2G Corsair
F2G-1 Bu88458.jpg		 637  ?
1948 Cleveland Anson Johnson North American P-51D
P-51D.jpg		 637  ?
1949 Cleveland Cook Cleland Goodyear F2G Corsair
F2G-1 Bu88458.jpg		 639  ?
1951 Detroit Colonel Ascani North American F-86E Sabre
F-86 in korea.jpg		 1,022  ?
1953 Dayton Brig. General Holtoner North American F-86D Sabre
North American F-86D Sabre USAF.jpg		 1,110  ?
1954 Dayton Captain Sonnenberg North American F-86H Sabre
North American F-86H SabreCAM.jpg		 1,114  ?
1955 Edwards Air Force Base Colonel Hanes North American F-100C Super Sabre
North American F-100C (SN 54-2099) in flight 060905-F-1234S-063.jpg		 1,323  ?
1956 NAS China Lake Commander Windsor Vought F8U-1 Crusader
F8U-1 Thompson Trophy NAN10-56.jpg		 1,633  ?
1957 Edwards Air Force Base Major Drew McDonnell F-101A Voodoo
F-101A Voodoo.jpg		 1,942  ?
1958 Edwards Air Force Base Captain Irwin Lockheed F-104A Starfighter
Lockheed XF-104 (SN 53-7786) in flight 060928-F-1234S-003.jpg		 2,260  ?
1959 Edwards Air Force Base Major Rogers Convair F-106A Delta Dart
F-106A Chase Dart.JPEG		 2,454  ?
1961 Edwards Air Force Base Major Harold E. Confer Convair B-58A Hustler
Convair XB-58 Hustler in flight 061101-F-1234P-007.jpg		 2,095  ?

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