(Piper) PA-28 Cherokee @·AIRCRAFTUBE

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Piper PA-28

Le Piper PA-28 est un avion léger construit par Piper Aircraft. C'est un avion en métal, monomoteur à pistons, non pressurisé, à ailes basses, à train tricycle et muni d'une seule porte du côté du co-pilote. Il a été décliné en plusieurs versions depuis 1960: Cherokee, Warrior, Archer, Dakota, Arrow.

32.778 PA-28 ont été construits, ce qui en fait le 4ème avion le plus produit au monde. Les Archer et Arrow (à train rentrant) étaient toujours au catalogue en 2015. Ils sont équipés de série du glass cockpit Garmin G1000 et G500.

Piper PA-28 Warrior

Le Piper PA-28 Warrior (PA-28/150 pour 150 ch), est une évolution en date de 1962 du PA-28/160 (160 ch). Ce nouvel appareil de conception simple à aile rectangulaire est construit avec un nombre de pièces réduit au minimum. Sa carrière verra la production de trois modèles que sont le 150B (avec l'évolution 150C) de 1962 à 1967, le 140 (et ses évolutions B, C, D, E et F) de 1964 à 1973 et 151 de 1974 à 1977. Le modèle PA-28/140 plutôt biplace et le 2+2 qui est affublé du suffixe 4 ou encore "Cruiser" sera lancé afin de remédier à l'absence d'un biplace école dans la gamme. La réelle évolution du modèle apparaît en 1974 et une nouvelle aile semi-trapézoïdale apportant beaucoup aux performances et un petit allongement du fuselage. Il s'agit alors du PA-28/151 Warrior qui sera construit jusqu'en 1977 avant son remplacement par le PA-28/161, de construction identique mais motorisée en 160 ch.

Piper PA-28 Cherokee

Conception originale

Les Cherokee originaux sont les Cherokee 150 et Cherokee 160, dont la production a commençé en 1961, est équipé de moteur Lycoming O-360 de 180 ch.

Développement

Piper a vite amélioré le PA-28 Cherokee avec le Cherokee 235 en 1963, équipé de moteur Lycoming O-540 de 235 ch, le fuselage a été étiré et les ailes améliorées. En 1979,vient le PA-28 Dakota.

Construction et caractéristiques

Biplaces ou quadriplaces de construction métallique à ailes basses qui contiennent les réservoirs de carburant structurels (136 à 189 L), les gouvernes sont commandées par câble. Les volets à fente sont commandés par transmission mécanique et un levier placé entre les places avant. Le fuselage allongé du modèle 151 permet l'adjonction d'une troisième vitre latérale arrière. La dérive est classique et l'empennage monobloc avec antitab. Le train tricycle à amortissement oléopneumatique possède un roulette avant conjuguée aux palonniers. Le freinage différentiel est assuré en haut des palonniers. Il est hydraulique et à disques. La large voie du train principale assure une bonne défense au vent de travers lors des atterrissages.

L'accès à bord se fait par une porte unique et latérale à droite du fuselage s'ouvrant vers l'avant. Cette porte se verrouille avant décollage par deux verrous. Les modèles 140 ne possèdent pas d'accès à la soute à bagages. Le pilotage se fait par volant. L'habitacle est large et confortable.

Accidents notoires

  • Le 9 septembre 1969 : collision entre un Douglas DC-9 de Allegheny Airlines et un Piper PA-28 à proximité de Fairland (Indiana). Cette collision a fait 83 victimes.
  • Le 31 août 1986 : collision entre un Douglas DC-9 de Aeroméxico et un Piper PA-28-181 Archer au-dessus de Cerritos (Californie). Cette collision a fait 82 victimes dont 15 au sol.
    • Le 18 février 2010 : attaque suicide d'un pilote aux commandes d'un Piper PA-28-236 Dakota sur le bâtiment de l'Internal Revenue Service à Austin (Texas). Cet acte a fait 2 victimes dont 1 au sol.

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Contenu soumis à la licence CC-BY-SA
Source : Article Piper PA-28 de Wikipédia ( auteurs )

Piper PA-28 Cherokee

  • Rôle : Avion de tourisme.
  • Constructeur : Piper Aircraft.
  • Premier vol : 14 janvier 1960.
  • Introduction : 1960.
  • Produit : 1961-présent.
  • Unités construites : 32.778+.

    • Spécifications (PA-28-140 Cherokee 140 de 1964)

  • Equipage : 1.
  • Capacité : 3 passagers.
  • Longueur : 7,16 m.
  • Hauteur : 2,25 m.
  • Envergure : 9,2 m.
  • Surface alaire : 15,14 m².
  • Charge alaire : 64,4 kg/m².
  • Masse à vide : 544 kg.
  • Masse en charge : 975 kg.
  • Charge payante : 430 kg.
  • Masse max. au décollage : 975 kg.
  • Vitesse max. : 230 km/h (123 kts).
  • Vitesse de croisière : 200 km/h (108 kts).
  • Vitesse de décrochage : 87 km/h (47 kts).
  • Distance franchissable : 867 km (465 nm).
  • Plafond pratique : 4.400 m (14.300 pieds).
  • Taux de montée initial : 3,4 m/s (660 pieds/min).
  • Motorisation : Un moteur Lycoming O-320-E2A avec hélice Sensenich M74DM.
  • Puissance : 150 cv (113 kW).
  • Diamètre d'hélice : 1,9 m.
  • Puissance/masse : 0,116 kW/kg.

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Ce texte reste propriété d´aircraftube.com©. en attendant son incorporation totale ou partielle sur Wikipédia.
Piper PA-28 Cherokee, Warrior, Archer, Dakota, Arrow : Vos commentaires sur ce sujet
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