LATAM Brasil @·AIRCRAFTUBE

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    Embraer EMB-110 Bandeirante
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    Airbus A340-541
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    Fokker 100

LATAM Brasil

LATAM Airlines Brasil (TAM Linhas Aéreas) S.A.1 (code AITA: JJ; code OACI: TAM) est la plus grande compagnie aérienne du Brésil, ainsi que de toute l'Amérique latine, étant également leader dans l'Hémisphère Sud en nombre de passagers transportés. Son siège se situe à São Paulo et la compagnie est basée à l'Aéroport international de Guarulhos. Comptant actuellement une flotte de 168 appareils Airbus (A319, A320, A321, A330 et A350) et Boeing (767, 777) qui desservent 61 destinations en Amérique du Sud, Amérique centrale, Amérique du Nord et Europe, TAM est actuellement la seule compagnie aérienne d'Amérique du Sud à avoir intégré la plus grande alliance aérienne au monde, Star Alliance, qu'elle a cependant quittée le 31 mars 2014 pour rejoindre OneWorld.

Le 13 août 2010, TAM a signé un accord de fusion avec la compagnie chilienne LAN Airlines pour créer LATAM Airlines Group. Une fois la fusion achevée, TAM portera le nom de LATAM Brazil. Ses avions porteront les couleurs de LATAM.

Le 1er mai 2016, les flottes de TAM et LAN ont été fusionnées et volent désormais sous les nouvelles couleurs de LATAM. 50 avions devaient arborer cette nouvelle livrée avant la fin de l'année. Le 1er vol d'un appareil sous les couleurs de la nouvelle compagnie LATAM a été effectué entre Rio de Janeiro et Genève par un Boeing 767 venu chercher la Flamme olympique en prévision des Jeux olympiques de Rio.

Histoire

TAM signifie actuellement Transportes Aéreos Meridionais (Transports Aériens Méridionaux). Elle a été créée à Marília, petite ville de l'État de São Paulo, et à l'origine TAM était l'abréviation de Táxi Aéreo Marília.

En juin 2006, TAM annonce au Bourget la commande ferme de 10 nouveaux Airbus A350-900 qui seront livrés à partir de 2012. Cet avion transporte 300 passagers sur des vols de 13.890 km..

En mai 2010, elle quitte Oneworld pour rejoindre Star Alliance.

Groupe TAM :

  • TAM Viagens, créé en 1998.
  • TAM Mercosur, créé en 1996, a racheté 80 % du capital de LAPSA auprès du gouvernement du Paraguay..
  • TAM Express, créé en 1996, gestion du trafic de frets.
  • TAM JATOS, créé en 1966, aéro-taxi, vols privés (jet), vols à la demande.

Destinations

En plus des 45 destinations vers tous les états du Brésil, TAM dessert 16 destinations internationales: Paris, Francfort, Londres, Milan, Madrid, New York, Miami, Orlando, Mexico, Caracas, Bogota, Lima, Buenos Aires, Santiago du Chili, Montevideo et Cochabamba. Plusieurs connexions sont possibles grâce à ses codes partagés avec Lufthansa, Air France et British Airways.

Sa filiale TAM Mercosur dessert également certaines villes du Brésil, du Paraguay, de Bolivie, de l'Uruguay, du Chili et de l'Argentine.

TAM dessert quotidiennement l'aéroport de Paris-Charles-de-Gaulle directement au départ de São Paulo et de Rio de Janeiro.

Partenariats commerciaux

Accords de code-share :

Partenariats Technologiques

Le Système de gestion des passagers utilisé par TAM pour gérer les réservations, inventaire et enregistrement des passagers est un système géré par Amadeus. TAM a migré à la plateforme Altéa d'Amadeus en 20106. Auparavant TAM avait déjà externalisé ses systèmes de réservations, inventaires et enregistrement en utilisant une plate-forme du GDS américain Sabre.

Flotte

Fin avril 2016, avant la fusion des flottes de TAM et LAN Airlines , TAM possèdait une flotte de 172 avions:

Appareils Qtité Passagers
(1ère/Affaire/Éco)		 Remarques
Airbus A319 25 144 (0/0/144)
Airbus A320 83 156 (0/12/144)
168 (0/0/168)
174 (0/0/174)
Airbus A321 30 220 (0/0/220)
Airbus A330-200 8 223 (4/36/183) Les 8 derniers ont été retirés du service
entre octobre 2015 et avril 2016
Airbus A350-900 2 348(0/30/318) Compagnie de lancement de l'A350 en Amérique du Sud.
Le premier appareil a été livré le 17 décembre 2015
Boeing 767-300ER 14 221 (0/30/191)
Boeing 777-300ER 10 363 (4/45/314)
Total 172

Ancienne flotte

Avion Total En opération
Piper PA-31-350 Navajo ? 1976–19??
Embraer EMB 110 Bandeirante 14 1976–1996
Fokker F27 10 1980–2000
Fokker F50 9 1990–2001
Fokker 100 53 1991–2008
McDonnell Douglas MD-11 3 2007–2008
Airbus A340-500 2 2007–2011
Airbus A330-200 20 1998–2016

Accidents et incidents

  • 31 octobre 1996, São Paulo Congonhas (Brésil) : perte de contrôle d'un Fokker 100 après le décollage due au déploiement d'un inverseur de poussée, tuant les 96 personnes à bord et 4 au sol.
  • 18 septembre 2001, près de Belo Horizonte (Brésil) : deux hublots d'un Fokker 100 sont détruits suite à l'explosion d'un réacteur, la dépressurisation tue un des 82 passagers.
  • 30 août 2002, Araçatuba (Brésil) : atterrissage forcé, pas de victime. Cause identifiée: Arrêt des réacteurs, panne sèche.
  • 30 août 2002, Viracopos (Brésil) : atterrissage train rentré, pas de victime.
  • 17 juillet 2007, São Paulo (Brésil) : l'Airbus A320 immatriculé PR-MBK assurant le vol 3054 TAM allant de Porto Alegre à São Paulo rate son atterrissage sur une piste trempée et s'écrase contre un entrepôt de TAM à la proximité immédiate de l'Aéroport international de Congonhas, tuant les 180 passagers et 6 membres de l'équipage à bord et 13 personnes au sol. C'est à ce jour la deuxième catastrophe aérienne la plus grave de l'histoire du Brésil et de l'Amérique latine, derrière seulement l'accident du vol AF 447 d'Air France le 31 mai 2009 entre Rio et Paris.

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Contenu soumis à la licence CC-BY-SA
Source : Article LATAM Airlines Brasil de Wikipédia ( auteurs )
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    L'onglet "Histoire" reprend les textes explicatifs. Ils sont le plus souvent tirés de Wikipédia, site sur lequel nous participons régulièrement.

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